液壓濾芯的“流量-壓降特性”

試驗(yàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是：ISO 3968： 2001 ?液壓傳動(dòng)-過濾器-壓降流量特性的評(píng)定》。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T 17486—1998 ?液壓過濾器壓降流量特性的評(píng)定》。從這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的名稱上看，似乎是對(duì)過濾器的壓降流量進(jìn)行考核。但實(shí)際上 它主要是對(duì)濾芯的流量和阻力的評(píng)定。當(dāng)然，過濾器總成設(shè)計(jì)中，殼體的通道設(shè) 計(jì)，也存在流通和旁通的順暢度問題。但它畢竟不是主要問題(從曲線中也可看 出)，主要問題是濾芯，所以該標(biāo)準(zhǔn)主要考核濾芯而不是過濾器。雖然，也考核 旁通閥“流阻”，但旁通閥不可能永久打開，一旦污染發(fā)生，將立即更換濾芯。 該試驗(yàn)原理見圖1。

標(biāo)準(zhǔn)的最大特點(diǎn)是油箱規(guī)定是個(gè)下錐式油箱，且是密閉式。這是防止油箱中 顆粒沉積和杜絕空氣中污染物混入。油箱的特殊規(guī)定，體現(xiàn)了該標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)調(diào)系統(tǒng) 必須是清潔狀態(tài)的油液，以防止污染侵入濾芯表層增加阻力造成壓降呈虛假值。 系統(tǒng)中的凈化過濾器，以及規(guī)定的取樣閥和報(bào)告中必須填寫的污染度代碼等都表 明該試驗(yàn)必須是嚴(yán)格控制油液清潔度。

該項(xiàng)試驗(yàn)也可在ISO 16889《多次通過試驗(yàn)方法》嘉準(zhǔn)中完成。

圖2所示為濾芯、旁通閥和殼體通道對(duì)流量-壓降特性的影響。