小型過濾器內(nèi)一般裝有數(shù)根至數(shù)十根過濾管通常選用圓形筒體結(jié)構(gòu)可以釆用單根或多根一組進(jìn)行循環(huán)脈沖反吹大型工程用過濾器內(nèi)一般裝有數(shù)十根到上千根過濾管工作壓力由常壓到數(shù)十個大氣壓.
脈沖反吹系統(tǒng)是高溫氣體過濾器的重要組成部分通常由壓縮機(jī),儲氣罐,脈沖電磁閥,噴嘴,引射器,連接管線及附屬部件構(gòu)成.
復(fù)合材料過濾管的增強(qiáng)材料多數(shù)為氧化鋁纖維其強(qiáng)度約為均質(zhì)氧化鋁材料的10倍以上重量僅為其三分之一.
高溫陶瓷過濾管通常具有雙層或多層結(jié)構(gòu),雙層結(jié)構(gòu)的陶瓷過濾管的管體由微孔孔徑較大的支撐體層和孔徑相對較小的過濾膜層組成.
大型工業(yè)裝置內(nèi)壓縮機(jī)等裝備在操作運行時,不可避免會產(chǎn)生振動,因此過濾管在數(shù)千小時的運行周期內(nèi)需能抵抗各種不同振動源的影響.
高溫過濾元件按照結(jié)構(gòu)形式可以分為:試管式過濾元件,通管式過濾元件,錯流式過濾元件以及蜂窩式過濾元件.
強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)又稱PCV系統(tǒng),在發(fā)動機(jī)工作時,會有部分可燃混合氣和燃燒產(chǎn)物經(jīng)活塞環(huán)由汽缸竄入曲軸箱內(nèi).
經(jīng)油箱和化油器蒸發(fā)的HC占HC排放總量的20%.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)將汽油蒸氣收集和儲存在炭罐內(nèi).在發(fā)動機(jī)工作工作時再將其送入汽缸燃燒.
三元催化轉(zhuǎn)化器的工作原理是:當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時,三元催化轉(zhuǎn)化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NO,的三種氣體的活性,促使其進(jìn)行一定的氧化還原反應(yīng).
小轎車上普遍使用的干式濾清器,由空氣濾清器外殼,濾芯,濾清器蓋等組成.
空氣濾清器也可分為干式(不經(jīng)油?。┖蜐袷絻煞N乘用車上主要采用 干式空氣濾清器.
空氣濾清器的作用是濾除空氣中的硬質(zhì)灰塵顆粒,減輕灰塵造成發(fā)動機(jī)缸套,活塞組件,氣門組件,軸承副等主要零部件的磨損及發(fā)動機(jī)潤滑油的污染,延長發(fā)動機(jī)的使用壽命.
新風(fēng),回風(fēng)段設(shè)置空氣凈化器,并在空調(diào)箱新回風(fēng)混合段后設(shè)置空氣過濾器.
半集中式空調(diào)系統(tǒng)如多聯(lián)機(jī),風(fēng)機(jī)盤管配置獨立新風(fēng)系統(tǒng)具有控制靈活,可靈活調(diào)節(jié)各房間的溫度,根據(jù)房間需求啟停室內(nèi)機(jī),且體型小,安裝布置方便.
住宅多釆用分體式空調(diào)實現(xiàn)冬季供熱,夏季制冷,對于普通辦公室,分體式空調(diào)也是常見的空調(diào)方式之一.
活性炭過濾器可用于除去空氣中的異味和SO2、N%,放射牲氣體等污染物,故又稱除臭過濾器,在醫(yī)藥,食品,工業(yè),大型公共建筑.電子工業(yè).核工業(yè)等類型建筑.
國產(chǎn)動態(tài)錯流過濾機(jī)是由固定圓盤和旋轉(zhuǎn)刮片組成過濾單元,這些過濾單元順序放置形成密閉的過濾室系統(tǒng),固定圓盤和旋轉(zhuǎn)刮片室是其基本組成.
有關(guān)旋轉(zhuǎn)圓盤形動態(tài)過濾機(jī)的第一個專利于1964年由原捷克斯洛伐克的J.Kasper所獲得.
這種過濾濃縮因為同母液與懸浮顆粒間的密度差無關(guān)所以能在廣泛范圍內(nèi)得到精確的控制.
如果將圖中的旋轉(zhuǎn)體和機(jī)殼的尺寸沿軸向拉長并沿徑向縮短就成了旋轉(zhuǎn)圓筒形動態(tài)過濾機(jī).