過濾介質(zhì)固定不動(dòng),具有任意形狀的實(shí)心旋轉(zhuǎn)體靠近介質(zhì)旋轉(zhuǎn),加入機(jī)殼內(nèi)的懸浮液由旋轉(zhuǎn)體帶動(dòng),在介質(zhì)表面上產(chǎn)生了很高的速度梯度.
在濾漿較稀薄的情況下需先提高其固體濃度然后再過濾借助過濾作用濃縮濾漿的裝置稱為過濾濃縮機(jī)(filter thickener).
由高速流動(dòng)的稀薄濾漿所產(chǎn)生的掃流剪切力將沉積在濾管外壁上的固體顆粒掃流掉從而可獲得近乎恒定的濾速.
在預(yù)處理方面,有釆用超高分子量絮凝劑的傾向,電解絮擬法已用來處理來自氯氣漂白工序的酸性污水.
上懸式離心機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好,有利于其使用范圍的擴(kuò)大三足式離心機(jī)是為了克服上懸式離心機(jī)較高的缺點(diǎn)而研制的臥式刮刀卸料離心機(jī)可以在全速下加料,過濾及卸餅螺旋卸料離心機(jī)適用于0.2mm顆粒占大多數(shù),固相含量大于40%的濾漿.
板框式和廂式壓濾機(jī)在加壓過濾機(jī)中以適應(yīng)性最廣而著稱,其中,廂式壓濾機(jī)的過濾壓通常為 300-500 MPa.
根據(jù)使用環(huán)境或汽車用途的不同過濾方法可組成不同的濾清方式.
標(biāo)準(zhǔn)的最大特點(diǎn)是油箱規(guī)定是個(gè)下錐式油箱,且是密閉式.這是防止油箱中顆粒沉積和杜絕空氣中污染物混入.
濾芯抗破裂性試驗(yàn)屬于濾芯本身強(qiáng)度性考核,濾芯一般是在濾殼中承接污物后壓差達(dá)極限而承受的外力.
濾芯在液壓系統(tǒng)中工作,承受系統(tǒng)液流的往復(fù)交變工作流量的壓力差沖擊,在這一沖擊下,濾芯若已經(jīng)積聚污染物并建立了更大壓差,那么濾層承受液流沖擊力更大.
壓油濾芯,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了考核標(biāo)準(zhǔn),其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是起到仲裁作用的,就是說其他六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的每個(gè)項(xiàng)目考核的最終評(píng)定都用它來裁定,該標(biāo)準(zhǔn)就是ISO 2942.而該標(biāo)準(zhǔn)又是一個(gè)對(duì)濾芯檢測(cè)的常規(guī)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn),即結(jié)構(gòu)完整性試驗(yàn).
近20年以來,液壓油濾芯的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸發(fā)展,費(fèi)奇博士的理論和學(xué)說一直處于領(lǐng)先水平.
LYJ-50型濾油機(jī)主要用于低黏度液壓油的過濾.主要用于液壓系統(tǒng)油箱注油.定期保養(yǎng)和系統(tǒng)的旁路過濾.
QXJ-230型清洗機(jī)操作簡(jiǎn)便,最超前的設(shè)計(jì)是它在系統(tǒng)的出口段設(shè)置一臺(tái)在線式自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器,它在設(shè)定的間隔時(shí)間自動(dòng)向操作人員報(bào)告油液清潔度.
將凈化清洗機(jī)直接與飛機(jī)液壓油箱連接,同樣方法也可用于其他液壓油輸送車油箱和地面使用的試驗(yàn)臺(tái)油箱.
對(duì)一個(gè)液壓系統(tǒng)來說三種主過濾器即在吸油管路上,壓力管路上,回油管路上以及泵殼體回油管路上.
液壓過濾器表面型濾材有用金屬細(xì)絲編織而成的精密濾網(wǎng)也有用金屬絲纏繞等其他形式過濾精度由編織成的孔眼尺寸或金屬絲線隙尺寸決定
空氣濾清器的作用是濾除空氣中的硬質(zhì)灰塵顆粒減輕灰塵造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸套,活塞組件、氣門組件,軸承副等主要零部件的磨損及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的污染,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命.
靜電空氣過濾器及靜電空氣凈化器中多采用正電暈放電的形式,即電離極為正極.
靜電空氣過濾器通常由電離極(正極)和集塵極(負(fù)極)兩部分組成,電離極一般為針尖或者圓線,集塵極則為圓筒形或板式結(jié)構(gòu).